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遏制有害水生物传播，我国牵头制定的船舶压载水管理系统调试测试国际标准发布
国际标准化组织（ISO）近期发布了《船舶与海洋技术压载水管理系统（BWMS）电解法压载水管理系统的调试和测试程序》国际标准。该标准由我国主导，美国、德国、加拿大、瑞士、挪威、丹麦等国家的专家共同参与制定。
船舶压载水所携带的外来生物是导致海洋生物入侵的关键因素之一，对海洋生态安全构成严重威胁。压载水管理系统作为消除这些入侵生物的核心设备，其灭杀效果取决于产品自身设计性能以及安装后的现场调试水平。
该标准明确了电解法压载水管理系统调试测试的技术要求，规定系统运行时间不得少于60分钟，排放采样体积需不低于1立方米，并对尺寸大于等于50微米以及10微米至50微米的两类生物进行达标验证，以确保符合国际公约的排放标准，为全球船东、船厂、设备制造商及行业主管部门提供统一、科学的压载水管理系统调试测试程序和验收依据。
到目前为止，我国已牵头制定3项与压载水管理系统相关的国际标准，涵盖了系统设计、调试等关键环节，在抑制有害水生物通过压载水跨海域传播方面发挥重要作用，助力全球海洋生态环境保护。
延伸阅读
船舶压载水是指船舶为控制吃水、稳性和船体受力而注入或排出船舱的海水及悬浮物。船舶在港口装载货物时需排出压载水，从而将始发港海域的生物、病原体带入目的港海域，这是外来海洋生物入侵的重要途径之一。为此，国际海事组织（IMO）于2004年通过了《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，该公约于2017年9月8日在全球范围内生效。
公约附则中的D-2排放性能标准是压载水处理的强制性要求，其具体限值为：每立方米中最小尺寸大于或等于50微米的可生存生物应少于10个；每毫升中最小尺寸小于50微米但大于或等于10微米的可生存生物应少于10个。此外还规定了指示微生物限值，如有毒霍乱弧菌、大肠杆菌、肠道球菌等。报道中提到的两类生物达标验证，正是对照这一D-2标准。
所谓电解法压载水管理系统，其原理是让海水先经过滤器滤除大块泥沙及大型微生物，再利用电解单元电解海水，生成具有杀菌能力的次氯酸钠等物质以灭活压载水中的生物；排放时则通过中和单元将余氯控制在IMO规定范围内。电解法技术成熟、处理能力大，是当前大中型船舶压载水处理市场的主流方法之一。